Алексей Пчеляков
New member
#антифриз #порвалобачок
Доброго времени суток!
Прежде,чем задам вопрос, будет кулстори про моё знакомство с крузом. Дабы у читающего было детальное представление о ситуации...
Купил в прошлый четверг себе нового любимца в автосалоне Хэтчбек 1.8AT в LT комплектации. Внешне понравился, в управлении и подвеске понравился. Короче, машина как машина.
Проездил на ней 4 дня непродолжительными поездками. Машина толком разогреться не успевала.
Зарегал в ГИБДД и обратно в сторону дома поехал уже через весь город. Со светофорами, как раз в вечерний пик. С виду, ничего не грелось, по приборам температура ож в пределах рабочего диапазона. Вентилятор включался пару раз. (Вибрация вообще нормально для этой машины, при включении?)
До дома когда уже доехал, услышал звуки булькания где-то из под капота, словно вода плещется в бадье при покачивании, увидел идущий со стороны левой фары идущий пар, немедленно заглушил машину и открыл капот. В расширительном бачке бурлило всё, как внутри кипящего чайника.Поскольку в сумерках видимость никакая и я разрядил мобильник, машину пришлось просто закрыть до утра и оставить, как есть. Пробку расширительного бачка не трогал, дабы не ошпариться паром. В машине, прямо перед заглушением двигателя, я глянул на табло с температурой, - показывало значение ровно посредине, при котором у меня ранее включался вентилятор. Затем движок заглушил.
На утро увидел уже, что в бачке сухо, на верхней стенке бачка на просвет виднелись капли испарения.
Машину отогнал в автосалон обратно, сдал в ремонт.
Они прямо перед продажей обновляли мне антифриз, расширительный бачок и ещё пару недоделок по мелочи устраняли.
Так вот, наконец вопрос: От чего порвало расширительный бачок, и если машина после ремонта рукожопов ездит не больше недели, на что ещё можно обратить внимание, с чем предыдущий владелец мог "скинуть" машину с вероятными проблемами на автосалон? И может ли быть, что датчик температуры ож приказал долго жить?
Доброго времени суток!
Прежде,чем задам вопрос, будет кулстори про моё знакомство с крузом. Дабы у читающего было детальное представление о ситуации...
Купил в прошлый четверг себе нового любимца в автосалоне Хэтчбек 1.8AT в LT комплектации. Внешне понравился, в управлении и подвеске понравился. Короче, машина как машина.
Проездил на ней 4 дня непродолжительными поездками. Машина толком разогреться не успевала.
Зарегал в ГИБДД и обратно в сторону дома поехал уже через весь город. Со светофорами, как раз в вечерний пик. С виду, ничего не грелось, по приборам температура ож в пределах рабочего диапазона. Вентилятор включался пару раз. (Вибрация вообще нормально для этой машины, при включении?)
До дома когда уже доехал, услышал звуки булькания где-то из под капота, словно вода плещется в бадье при покачивании, увидел идущий со стороны левой фары идущий пар, немедленно заглушил машину и открыл капот. В расширительном бачке бурлило всё, как внутри кипящего чайника.Поскольку в сумерках видимость никакая и я разрядил мобильник, машину пришлось просто закрыть до утра и оставить, как есть. Пробку расширительного бачка не трогал, дабы не ошпариться паром. В машине, прямо перед заглушением двигателя, я глянул на табло с температурой, - показывало значение ровно посредине, при котором у меня ранее включался вентилятор. Затем движок заглушил.
На утро увидел уже, что в бачке сухо, на верхней стенке бачка на просвет виднелись капли испарения.
Машину отогнал в автосалон обратно, сдал в ремонт.
Они прямо перед продажей обновляли мне антифриз, расширительный бачок и ещё пару недоделок по мелочи устраняли.
Так вот, наконец вопрос: От чего порвало расширительный бачок, и если машина после ремонта рукожопов ездит не больше недели, на что ещё можно обратить внимание, с чем предыдущий владелец мог "скинуть" машину с вероятными проблемами на автосалон? И может ли быть, что датчик температуры ож приказал долго жить?
