IvanSysanin900
New member
Всем привет!
Нужен совет — столкнулся с проблемой по двигателю (Cruze 1.6, 2014 г.).
Во время движения мотор начал троить, появился треск под капотом, и загорелся чек — сначала мигал, потом стал гореть постоянно.
На следующий день поехал в сервис, просидел около шести часов. Там настояли на замене катушки, проводов и свечей (все они были почти новые). По их словам, проблема была во втором и первом цилиндре — искра пропадала на втором. После этого прочистили форсунки средством, но ничего не изменилось. Посоветовали проверить форсунки на стенде.
Поехал в другой сервис — там только сбросили ошибки и также предположили, что дело в форсунках.
Позже нашёл место, где делают проверку на стенде, но там сказали, что смысла в этом нет, и предложили поставить оригинальную катушку (цена 16 000 ₽).
Теперь я уже запутался, кому верить. Машина ездит, но с проблемами: чек то мигает, то горит постоянно. При запуске двигатель трясёт, особенно первые 5–10 минут, потом после прогрева становится лучше, но иногда всё равно подёргивается и плохо тянет.
Подскажите, пожалуйста, что делать дальше и можно ли пока аккуратно ездить в таком состоянии?
Нужен совет — столкнулся с проблемой по двигателю (Cruze 1.6, 2014 г.).
Во время движения мотор начал троить, появился треск под капотом, и загорелся чек — сначала мигал, потом стал гореть постоянно.
На следующий день поехал в сервис, просидел около шести часов. Там настояли на замене катушки, проводов и свечей (все они были почти новые). По их словам, проблема была во втором и первом цилиндре — искра пропадала на втором. После этого прочистили форсунки средством, но ничего не изменилось. Посоветовали проверить форсунки на стенде.
Поехал в другой сервис — там только сбросили ошибки и также предположили, что дело в форсунках.
Позже нашёл место, где делают проверку на стенде, но там сказали, что смысла в этом нет, и предложили поставить оригинальную катушку (цена 16 000 ₽).
Теперь я уже запутался, кому верить. Машина ездит, но с проблемами: чек то мигает, то горит постоянно. При запуске двигатель трясёт, особенно первые 5–10 минут, потом после прогрева становится лучше, но иногда всё равно подёргивается и плохо тянет.
Подскажите, пожалуйста, что делать дальше и можно ли пока аккуратно ездить в таком состоянии?