Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Кто что думает о ремне грм gates? На столько ли все плохо, если уже купил и по внешним признакам похож на оригинал? И меняете ли болт шкива коленвала
Всем привет! Кто что думает о ремне грм gates? На столько ли все плохо, если уже купил и по внешним признакам похож на оригинал? И меняете ли болт шкива коленвала при замене грм?
Конечно лучше бы взял ГРМ Continental сразу. Да ставят Gates, в чем проблема... Болт шкива родной, что ему будет? Зачем менять.
Болты не обламываются, и не изнашиваются, их обламывают криворукие в сервисах.
Вот такой дайко вчера пришел, от оф.поставщика, знаю что это допустимо, но ставить стремно. Заказал Континенталь комплект. Хотя вот уже 55 тысяч прошел Гейтс турецкий, но натяжной шуршал с самой установки. На 1.6 (109).
На днях меняли в сервисе gates на gates. Старому было 5 лет и 40к пробега. Был как новый, только надписи стёрлись и пыль. Новый по всем признакам, которые нашел в интернетах - орига, на сайте пробивался.
Не менял болт. Гейтс норм отходил почти 40к и на вид ещё бы столько отходил, раз залез то поменял комплект на Конти. Сальники все виктор. Посмотрим как походит
Если двиг f16d3 главное не болт сменить, а закрутить его динамометрическим ключем с моментом затяжки по мануалу, на этих двигах очень любят ломаться шейки коленалов куда закручивается этот болт