почему отключена? И как то был пост по доработке этой штуки, не знаю как она

Всем привет почему отключена? И как то был пост по доработке этой штуки, не знаю как она называется. Почему патрубки красного цвета?

bEEQB1nAj-Q.jpg
 


skywa1ker

New member
Эта фишка у нас пустая и не активна. Коллектор универсальный и на некоторых опелях туда подключен разъем для управления длинной впуска, у нас изменение реализовано иначе. Собственно как в статье выше.
 
читал тебя и Макса так и не понял, почему у нас нормально не работает? На своей проверял, если тапку в пол нажать резко улитка проворачивает на 1 секунду и становится обратно.
 
потому что жёсткая пружина стоит, потому что программно на многих авто переключение неправильное ) Макс вообще барабан 3 недели назад вынул - все супер
 
решать совокупно заменой пружины+чип, стоил ли вообще заморачиваться? Я тоже езжу с провернутой зафиксированной улиткой, но по трассе 110+ уже не комфортно.
 
неа, там по другому как-то - там шланчик какой-то снять или пережать надо... В нете есть инфа
 
незнаю стоит или нет, но насколько я знаю Фил год уже бьётся с настройкой режимов впуска и до оптимального решения так и не дошел)))
 
да я тоже так подумал и пошел по пути Макса, на форуме нет нет да отписывается вроде парень на котором Фил настройки тестирует, но я уже не помню в какой ветке, но результата конечного пока нет. В противном случае сейчас бы Фил уже на поток поставил бы
 

zakaz

New member
У товарища на опеле такие же патрубки) интересно услышать от чего
 
Патрубки красного цвета потому что машина превращается в субу! Потом розовыми станут
 

Сверху