пост для информации для тех кто собственно не доверяет "Колхозам", (как и я, но выбор был не велик поэтому решила попробовать по советам). Позавчера

stanito

New member
Всем привет, пост для информации для тех кто собственно не доверяет "Колхозам", (как и я, но выбор был не велик поэтому решила попробовать по советам).
Позавчера поменяла лямбду зонд 2 на 1.6 109, на вазовский Бош, оригинальная лямбда(датчик кислорода) стоит нынче 23000 тыс, многим это дорого. Поэтому покупаем датчик Бош за 4500 вся информация как это делается есть на драйве в принципе, по этому же принципу я и сделала. Сняли, отрезали, соединили, изолировали, вставили, скинули чек, и всё хорошо, машина едет без чека, без огромного расхода,как должно быть и всё пока Гуд.
Единственный момент, паять нельзя провода не в коем случае, только качественная скрутка и изоляция. Сделали замеры, есть конечно отклонения от оригинального датчика, но они незначительные.
Бензина нам хорошего ещё долго не видать к слову
Фото оригинального датчика Bosh

0hjyQtPv-isq1OVSMX-ACEeH2BVSh8H_UwlsUBZtBYvUebkT5mgvGJqwL06bonbPY1PDvo2OeCNndgIWGHeP0z8l.jpg
 


PharmaMoney

New member
вернула конечно, с этим человеком вообще цирк вышел, который делал прошивку начал свой косяк на меня перекладывать, ещё и дурой определил
 
говорит вы же спорт просили какой к чёрту спорт, я просила просто отключить этот датчик и чтоб было всё нормально. Вощем типа не то сделал, хотел другую вшить, интересно что мешало этому грамотею сделать с первого раза нормально
 

lyabia

New member
обороты держались 1000-1100 на холостом, расход топлива космичесий, плюс запах угарного газа в салоне
 

violet1981

New member
у меня такая же фигня
Расход топлива 10 по трассе и 14 в городе
Лямбда зонд мудит
 

FreeTony

New member
вообще-то, ACDelco - основной поставщик на конвейер GM. Зачем покупать Bosch, если есть официальный поставщик оригинальных деталей?
 

Сверху