trace
New member
Добрый день. С недавнего времени начала гореть ошибка 89 и плохо дул горячим воздухом. Много читал в инете и все склоняются на термостат. Ради интереса с утра завел, 5 мин подождал, потрогал патрубки на радиаторе и они холодные. В общем закономерность такая - горит ошибка, дует еле еле теплым, ошибки нет дует горячим. Тема с заслонками точно нет, ибо горячим дует, когда ошибки нет и со стороны водителя и со стороны пассажира. Теперь интересно, действительно ли виной термостат? И в случае замены вроде слышал можно обойтись без слива тосола? Корпус метал, думаю элемент на 87 по штатке поменять